為提高運輸效率，降低運輸成本，減少礦區范圍內的汽車車流密度，對于不同開采規模的礦山，都力求采用盡可能大噸位車型，以減少汽車總數量，非公路用寬體礦山自卸車逐漸成為礦區用車的首選。
著眼于這一市場需求和發展潛力，公司通過對礦產資源豐富區域如內蒙古、陜西、新疆、山西等進行實地考察和走訪大量經銷商及用戶，經過近六個月的調研、設計與試制，近日成功研發出一款50噸寬體礦山自卸車。
該車型是公司整合國內頂級黃金零部件資源而開發的新產品，廣泛用于各類礦山、水電工程、基礎建設等散貨轉運區域，適應路況差、作業環境惡劣、超重載荷作業環境，具有極高經濟效益和社會效益。該車型具有以下幾大優點：
1、載重量大，標準載荷50噸以上。整車采用玉柴大馬力發動機和法士特變速箱，動力傳動系統匹配合理，車架采用高強度錳板，并通過有限元分析對橫梁及整車合理布置，貨箱容積達到30立方以上，保證了該車的超大載重量；
2、特種鑄鋼礦用工程車橋達到同行業先進水平，保證了該車承載和驅動的質量穩定；
3、該車采用大輪距、高離地間隙設計，使該車穩定性得到大幅度提升，大大提高了該車在礦區道路的適應性和通過性；
4、整機造型及內飾體現工程機械轎車化理念，既有礦山機械的彪悍強勁，又有卡車的協調和靈活，駕乘舒適；
5、整機采用短軸距設計，在重心不提高的情況下，縮小了轉彎半徑，提高了整機的環境適應性。
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